Затвор Hutterer & Lechner DN110 із заслінкою із нержавіючої сталі та муфтою для труб із синтетичного матеріалу HL710.0

HL710.0 Затвор DN110 із заслінкою із нержавіючої сталі та муфтою для труб. Призначення: Механічний каналізаційний затвор призначений для установки в переливному колодязі та запобігання затопленню трубопроводів, що відводять, при виникненні підпору в зовнішній мережі внаслідок засмічення або підтоплення. Принцип дії: За відсутності стоків заслінка завжди знаходиться у вертикальному положенні та затвор закритий. При зливі каналізаційні стоки відкривають заслінку, яка відхиляється від вертикальної осі і виливаються в переливну криницю. При закінченні зливу заслінка під дією сили тяжіння повертається у вихідне положення та закривається. Особливості монтажу: Механічний каналізаційний затвор встановлюється горизонтально на кінець труби, що виходить в переливну криницю. Таким чином, механічний каналізаційний затвор відокремлює внутрішню мережу каналізаційну будівлі від зовнішньої каналізаційної мережі. Вхідний патрубок HL710.0 затвора призначений для з'єднання з будь-якою каналізаційною розтрубною трубою з ПВХ або ПП (REHAU, WAVIN і т.д.). Якщо для каналізації застосовують сталеву або чавунну безрозрубну трубу (SML), необхідно використовувати перехідник з ПП/ПВХ на Чавун/Сталь (HL9). Обслуговування: Ревізійна кришка використовується для фіксації вкладки з заслінкою з нержавіючої сталі. Знявши її, можна вийняти вкладиш із заслінкою та прочистити випуск із будівлі до приймального колодязя зовнішньої каналізаційної мережі у разі засмічення. Ревізійна кришка кріпиться корпусу затвора за допомогою двох елементів кріплення. Кожен елемент кріплення являє собою циліндр з ABS з профільованими напливами у верхній частині, для зручності закручування та відкручування вручну (без допомоги інструментів). Так як безнапірна каналізація і швидкість руху каналізаційних стоків дуже мала, то під заслінкою може утворюватися грязьовий буртик, що перешкоджає повному закриття заслінки. Залежно від завантаженості каналізаційної магістралі, затвор необхідно періодично промивати великою кількістю води. Це особливо актуально робити навесні, перед інтенсивним таненням снігу, і восени, перед настанням рясних опадів.